Trafodaeth ar ddull clampio ar gyfer peiriannu twll mewnol pin piston gan beiriant drilio gwn
Piston Piston yw un o'r rhannau pwysicaf yn yr injan Automobile. Y weithdrefn weithredol bwysicaf ar y peiriant drilio gwn yw drilio'r twll mewnol. Dangosir y lluniadau yn y lluniadau ar gyfer y rhannau.
Pan gaiff y twll ei beiriannu gan beiriant drilio gwn pedair axis CC, gellir clampio pedwar gweithiwr ar un adeg, ac mae'r effeithlonrwydd peiriannu yn uchel iawn.
Fel arfer, mae'r peiriant drilio gwn yn clampio'r gweithle trwy ddefnyddio dau blat uwch mewn côn i dynnu'r pennau'n tynhau, ac mae'r pwysedd hydrolig yn dynn. Fe'i defnyddir yn eang oherwydd ei leoliad cywir a'i awtomeiddio uchel.
Fodd bynnag, ar gyfer clampio'r rhannau pin piston, oherwydd ei drefniant proses arbennig, mae'r broses yn y broses o brosesu twll dwfn wedi'i rannu'n darn cyfan o ddeunydd gan y band rheoli rhifol, trwy'r belt cludo i'r offeryn peiriant, nid yw cylch allanol y gwaith yn cael ei chamfered, ac mae perpendicularity dwy ben y gweithle a chylch allanol y gweithle yn wael iawn. Os defnyddir y ddau blat uchaf o fewn y conau uchaf i glymu'r gwaith, bydd diffygion clampio annibynadwy a chywirdeb lleoli isel yn achosi diffygion prosesu ansefydlog a chyfradd gwastraff uchel.
Os defnyddir chuck i ddal cylch allanol y gweithle, gall osgoi diffygion sefyllfa annibynadwy a lleoliad annibynadwy, ond mae'n anodd sylweddoli clampio'r offeryn peiriant yn awtomatig, ac mae angen llwytho a dadlwytho'r gweithle. Mae'n anffafriol i wella effeithlonrwydd cynhyrchu.
O ystyried y problemau uchod, ar ôl dadansoddi a chyfrifo'n ofalus, mae technegwyr wedi cynllunio set o offeryn sy'n addas iawn ar gyfer clampio pinnau piston.
Gweler y ffigwr canlynol yn y ffurflen strwythur:
1. mae pennau chwith a deheuol y gwaith yn cael eu trefnu ar ffurf collet, ac mae pennau allanol y gwaith yn cael eu clampio, ac mae hyd clampio pob pen tua 10mm.
2. Mae grym clampio'r collet wedi'i wasgu'n hydrolig.
3. gosodir y gweithle ar y braced cymorth "V" yn gyntaf, ac mae uchder y ganolfan y fraced "V" wedi'i addasu, fel bod y gweithle a'r collet yn yr un echel.
4. gyriant hydrolig y collet chwith, sy'n ymestyn o'r chwith i'r dde, mae pen chwith y gwaith yn cael ei fewnosod i dwll fewnol y collet, gan barhau i'r dde, gan wthio'r gweithle i ben dde'r twll collet. Mae'r llewys gwanwyn yn cael ei gontractio i glymu'r gwaith.
5. ar ôl prosesu twll dwfn, mae'r collet ochr chwith yn cael ei adfer, mae'r collet ar yr ochr chwith ac i'r dde yn cael ei rhyddhau, ac mae'r gwaith yn disgyn ar y braced "V". Cwblhau llwytho a dadlwytho'r gweithle a'r cylch prosesu.
Gall y collet ddwbl glymu pin allanol y pin piston yn uniongyrchol, ac mae'r lleoliad yn gywir ac yn ddibynadwy. Yn ogystal, mae hefyd yn addas iawn ar gyfer trosglwyddo gweithle awtomatig yn awtomatig.